关于油泵的自检与维修
对于润滑油泵在安装后出现的异常情况以及对应的处理方式，我们列举出了以下几种情况，可供大家作为检修和安装时的参考。
| 故障原因 | 原因 | 检查方法 | 处理方式 |
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吐出量不足 不吸油 压力提高不了 |
出油量少， 完全不出油 |
使用真空压力计测量吸入的压力，如显示在-0.03Mpa以上则为空穴现象 | 降低使用油的粘度 |
| 吸入上油管堵塞或过滤网高于液面，检查吸入过滤器的污垢情况 | 清理吸入过滤器或更换上油管 | ||
| 油箱内油量不足，通过液位计或直接目测确认 | 将油补充到规定量，有必要补充到大致为油泵1分钟吐出量的3~4倍 | ||
| 配管接缝处是否吸入空气？油泵螺纹口上接头是否爆裂破损？ | 将配管接紧\更换接头\更换油泵 | ||
| 相对于使用压力来说油的粘度过低 | 将油的粘稠度调整至与油泵建议使用油的粘度匹配 | ||
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边看压力计边拧紧溢流阀的压力调整螺丝 结果：压力无法提升 |
1、考虑溢流阀内是否有异物，请洗净溢流阀，去除异物 2、因为溢流阀是异常超压时启动的状态，出油管需要闭环背压时才显示，可以检查出油管是否闭环 |
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| 油泵旋转方向错误 |
先确认油泵的旋转方向，核对油泵外观的规定旋转方向，并及时调整电机的电极，修改电机的旋转方向 |
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| 吸入侧和吐出侧的回路是否被切断 |
1、开放吸入侧及吐出侧的回路 2、扩大吸入侧及吐出侧的回路 |
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| 出油口绝对封闭 | 排气 | ||
| 漏油 |
从油封处漏油 油管口漏油 |
油泵的旋转方向是否错误 | 修理或替换油泵 |
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出油口装接头时用力多大爆裂 吸入配管中是否有压力 |
油泵高于液体表面，在1米之内，有风的耐压在Ma*0.3Mpa | ||
| 油温高于油封的耐热度导致高温发软 |
使用特殊材质的油封，比如氟胶材质的油封 替换油封或者油泵 |
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不出油 断路器启动 |
电机不转动 | 停电或电压较低 | 检查电源设备 |
| 电磁开关、断路器是否启动 | 复原电磁开关、断路器 | ||
| 电源线断线或接触不良 | 更换电源线或重新连接 | ||
| 超负荷 | 所需动力是否适当 |
提高电机的输出功率，或见底油泵规格。 原因不明的情况下，在确认过油的粘度、使用压力、配管状态后与本公司联系 |
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即使用手拧，油泵也不转动，转动迟缓 |
使用油的粘度和润滑性是否适当 | 转子是否卡住，或因为有可能加入异物，可以打开油泵进行清理 | |
| 使用油是否污染 | 替换油泵或进行修理 | ||
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噪音大 发出奇怪的声音 |
吸入阻力大（空穴现象） 吸入侧的配管过细 吸入侧的配管过长 油泵旋转速度过快 吸入过滤器成为阻力 油的粘度过高 吸入高度过高 吸入管材质偏硬 |
使用真空压力计检测吸入压力 如显示为-0.03Mpa以上则为空穴现象 |
将压力调整到0.03Mpa以内（接近大气压） 加粗配管 缩短配管 减慢油泵的旋转速度，粘度大的以每分钟1000转为佳 替换成阻力较小的滤芯 降低油的粘度 降低吸入的高度 选择合适的油管 |
| 油太脏 | 目测 | 加大油箱，多道过滤，容量是油泵排量的5倍以上，油量足够 | |
| 连空气一起吸入 | 油箱内是否有气泡？配管是否松动？ | 调整油箱、配管、油泵、使空气无法进入 | |
| 确认液管是否浸入油里 | 调整液管或者加长液管，使其浸入油里 | ||
| 联轴器不同心 | 请确认两个联轴器的同心度，是否有偏移 | 请重新校验泵与电机的安装间隙以修正联轴器的规定值，如果直连电机且无法修正的请更换电机 |
（实际情况远比书面上写的复杂，如果遇到本文未提及的情况，可以尝试联系我司专业工程师18922526075周生，我们拥有丰富的油泵生产、研发和制造的经验，如有需要请致电给我们，我们将竭诚为你们服务！）
